Moin Readers.. Waktu pertama kali melihat Avanza Generasi ketiga sebenarnya ane tidak begitu antusias untuk mencoba Avanza dengan embel-embel Grand New Avanza ini. Apalagi sekilas melihat jika saja tidak ada perubahan di fascia depan mungkin mobil ini terlihat seperti facelift biasa, karena bagian eksterior samping dan depan yang sama walau di belakang ada perubahan sedikit di lampu belakang.
Tapi ketika berkesempatan mencoba mobil ini sepertinya ane harus mengakui generasi ketiga ini bukan sekedar facelift.
Intro
Toyota Avanza merk LMPV (Low Multi Purpose Utility Vehicle) ini telah mengalami 3 kali pergantian generasi sejak pertama diluncurkan. Generasi pertama dipasarkan kurun waktu tahun 2003 hingga 2011, sedangkan generasi kedua dipasarkan di tahun 2011 hingga 2015 dengan nama All New Avanza. Di bulan Agustus 2015, Toyota meluncurkan generasi ketiga Avanza yaitu Grand New Avanza. Sepertinya Toyota terobsesi dengan kata Grand, hingga dari Kijang Grand Extra, Grand New Kijang Innova dan akhirnya di Grand New Avanza.
Semoga kelak tidak menular di kelas LCGC dengan menelurkan Grand Agya, sepertinya agak aneh kalau itu sampai kejadian hihi.
Di Generasi ketiga ini ane akan fokus membahas tipe G 1.3 karena memang ini unit review artikel ini. Selain mendapatkan perubahan di sisi eksterior, berikut ini yang diberikan di generasi terbaru Grand New Avanza : Side impact beam, ABS, Isofix untuk kursi bayi, Immobilizer, Center Head Rest di baris kedua, 3 point seat belt di semua kursi, power window dengan jam protection di sisi pengemudi, peringatan seat belt untuk penumpang depan, mesin 1NR-FE dengan teknologi dual VVTi.
Eksterior
Yang paling signifikan perubahan Grand New Avanza adalah tampilan depan. Terlihat mirip dengan fascia depan Toyota Highlander, dengan headlamp tajam,gril besar, dan foglamp bulat. Sekilas dilihat dari depan posisi antena radio masih seperti yang lama di atas pilar A mobil dengan model tarik, lebih bagus jika menggunakan model di atas atap.
Tampilan depan bagus, hampir tidak ada yang salah, cuma karena bagian samping yang minim perubahan jadi sekilas moncong mobil terlihat cingkrang dibanding garis body. Di bagian samping hanya ada perubahan side body moulding dan tambahan eblem dual VVTI di bawah kaca spion. Untuk pelek memang berubah dengan model baru tetapi karena tidak terlalu signifikan sepertinya banyak orang awam yang akan melewatkan perubahan pelek ini.
Bagian belakang juga tidak ada perubahan, hanya bentuk lampu belakang Yang mendapat tambahan dan menyatu sampai ke tuas bagasi belakang. Lampu rem pada spoiler atas juga lebih memanjang, untuk faktor keselamatan saat berkendara.
Interior![]() |
Ada penampakan mohon diacuhkan |
Perubahan yang mencolok dari interior adalah perubahan warna dari 2-tone hitam dan cream menjadi hitam dan coklat. Untuk head unit juga lebih bagus dengan head unit 2 din warna hitam mengkilat. Juga di bawah head unit selain terdapat lampu hazard seperti versi sebelumnya, juga dilengkapi dengan peringatan seatbelt untuk penumpang depan.
Kontrol panel di dashboard juga mendapatkan perubahan. Bakclite lampu lebih terang dari versi sebelumnya. selain itu juga terdapat tambahan Eco drive indikator. Sehingga jika pengendaraan Readers sesuai dengan kriteria Eco drive Toyota maka lampu indikator akan menyala.
Untuk legroom depan, kedua, dan belakang hampir tidak berubah, tetap lega di bangku depan dan kedua, tapi menyiksa di bangku belakang.
Di bangku kedua terdapat perubahan yaitu penambahan seatbelt 3 titik untuk penumpang tengah sehingga penumpang tengah bisa lebih safe. Dan penambahan head rest tengah sehingga penumpang kedua di bagian tengah tidak lagi tersiksa tanpa head rest. Untuk bangku belakang kini tidak lagi menyatu tetapi terbelah dua sehingga bisa dilipat sebagian, kanan atau kiri.
Ruang bagasi tidak ada perubahan, dengan kondisi bangku belakang terpakai maka bisa membawa 4 galon air mineral.Mesin
Bagian mesin ini lah yang digembor-gemborkan oleh Toyota. Teknologi Dual VVTi yang lebih bertenaga dan lebih irit konsumsi bahan bakar. Penggunaan mesin 1NZ-FE 1.3 L 4 silinder DOHC Dual VVTi menggantikan mesin K3-VE. Mesin menghasilkan daya 96,5 PS pada 6000 RPM, sehingga ada kenaikan daya 4,5 PS dari mesin Avanza sebelumnya yang hanya menghasilkan 92 PS pada 6000 RPM.
Driving Impression
Kalau awal ekspektasi ane tentang Grand New Avanza memang tidak seberapa antusias ternyata setelah duduk di belakang kemudi, sepertinya ane berubah pikiran. Posisi duduk sebagai driver lebih rendah dari All New Avanza dan menurut ane itu lebih nyaman. Cuma kelemahan dari jok yang sekarang berasa lebih pendek sehingga headrest harus ane naikkan agar as dengan posisi kepala. Awal menyalakan mobil, suara start engine lebih halus dan suara mobil pun lebih hening daripada All New Avanza. Kalau klaim Toyota bahwa kesenyapan kabin sekarang lebih baik 19 %, ane setuju karena mesin Dual VVTi yang lebih minim getaran dan penambahan peredaman kabin dan kap mesin sukses mengurangi kebisingan. Untuk bantingan suspensi lebih lembut dan nyaman.
Tapi dari sekian upgrade yang positif, ada satu yang tetap dari Grand New Avanza yaitu sensasi pengendaraan yang limbung. Walaupun dari tiap generasi rasa limbung ini terkoreksi sedikit demi sedikit, tapi tetap terasa menakutkan untuk mengebut menggunakan Grand New Avanza.
Pricing
Unit baru Grand New Avanza tipe G 1.3 MT bisa ditebus dengan harga Rp 202.300.000,-. Harga yang telah menembus angka diatas Rp 200 juta untuk kelas LMPV yang memang tidak lagi murah. Kalau Readers bisa berminat dengan Grand New Avanza dengan budget di bawah Rp 200 juta bisa melirik Grand New Avanza Tipe E yang ditawarkan Rp 195.400.000,- dan dengan speak-speak iblis siapa tahu salesnya bisa memberikan diskon besar hehe.
Kesimpulan
Sebuah upgrade yang bagus dari Grand New Avanza, lebih hening, lebih nyaman, dan lebih aman. Sayang pengendalian yang limbung tetap terasa.
Pros
- Model depan yang garang
- Bantingan yang lebih nyaman
- Kabin lebih senyap
- safety untuk penumpang
- safety untuk mobil dengan tambahan immobilizer
Cons
- Pengendalian yang limbung
- Harga yang tidak bisa dibilang murah
Sekian review ane Grabd New Avanza tipe G 1.3 MT untuk Readers semua. Monggo jika Readers ingin berkoentar atau sekedar bertanya di kolom komentar.